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丰田汽车公司的首席科学家警告称，向电动汽车转型过快可能会导致一些司机坚持使用老的耗油车，并呼吁给予混合动力车更长的过渡期。

丰田首席科学家、丰田研究所首席执行官吉尔•普拉特（Gill Pratt）周四表示，针对某些动力系统的补贴和限制可能会让电动汽车对有经济能力的消费者更具吸引力，但对其他人来说，可能会产生相反的效果。

作为全球最大的汽车制造商，丰田在向电动汽车转型方面行动迟缓。该公司经常表达这样一种观点：向全电动汽车的过渡将比人们预期的要长，而采用混合动力和替代燃料的多管齐下的方法将对环境和汽车行业更有利。这招致了批评，并加剧了人们的担忧，即丰田正让马斯克领导的特斯拉、中国的比亚迪等纯电动汽车竞争对手取得不可逾越的领先优势。

普拉特说：“最终，资源限制将会结束，但在许多年内，我们将没有足够的电池材料和可再生充电资源来实现纯电动汽车的解决方案。”

他说：“电池材料和可再生充电基础设施最终会很充足。但电池材料矿、可再生能源发电设施、输电线路和季节性能源储存设施的规模化需要几十年的时间。”